URUGUAY: ANCAP busca consolidar perfil como exportador de clínker en la región

El presidente de ANCAP, José Coya, dijo ayer que la producción y colocación de clínker (el principal componente del pórtland) en Brasil, Argentina, Paraguay, Bolivia y Venezuela podría consolidar al organismo como un productor relevante de ese material en América del Sur. En el caso de Venezuela, la petrolera uruguaya tiene un convenio vigente que prevé el intercambio de coque (carbón de petróleo) por clínker, lo que resulta beneficioso para ambas partes aunque todavía no ha sido implementado. El país caribeño tiene un déficit importante de cemento.

“ANCAP continúa invirtiendo en el área del clínker para consolidar la producción y capitalizarla con negocios en la región”, afirmó el presidente del organismo, José Coya, en diálogo con la Secretaría de Comunicación de Presidencia.

“En el sur de Brasil, norte argentino, Paraguay y Bolivia podría haber una apertura interesante para el negocio del clínker que puede consolidarnos con resultados que nos posicionen en la región de manera concreta”, afirmó el jerarca. Recordó que recientemente en Paraguay dialogó con directivos de la estatal Industria Nacional del Cemento (INC). “Ellos (por INC) nos informaron que están realizando licitaciones para la adquisición de clínker”, informó el jerarca.

“El clínker es un producto elaborado principalmente en la planta de Minas y a partir de los primeros meses del año que viene vamos a tener capacidad para presentarnos en esas licitaciones y así participar en ese mercado”, adelantó. Asimismo, el presidente de ANCAP informó que el ente inició negociaciones en Bolivia para poder colocar clínker en el país del altiplano.

“Además de la comercialización en la región más cercana también tenemos previsto con (la estatal venezolana) PDVSA un acuerdo de intercambio para recibir coque y devolver los barcos con capacidad de 30.000 toneladas con el equivalente en clínker. Esto constituiría un negocio interesante para ambas empresas”, recordó. En relación a la posibilidad de exportar cemento, Coya comentó que ANCAP aún no cuenta con la capacidad suficiente para hacerlo porque las inversiones en las cementeras de Minas y Paysandú para ampliar la producción están en ejecución. “Cuando esto suceda, vamos a tener la capacidad de producir para el exterior”, culminó Coya.

URUGUAY: Renueva pacto para comprar petróleo venezolano

Uruguay renovará el próximo mes el contrato de compra de petróleo venezolano y se incrementará la participación de Venezuela en una empresa estatal de alcoholes.

Todo esto se concretará durante una visita a Montevideo del presidente Nicolás Maduro, según Efe. 

Además, se firmará un convenio para el asesoramiento de técnicos de la empresa estatal uruguaya de combustibles Ancap a Venezuela en la producción de biocombustible, informó la página digital de la Presidencia uruguaya. 

Los acuerdos, que serán firmados durante la estancia de Maduro en Uruguay, fueron definidos durante una visita que realizaron a Caracas hasta el pasado día 14 el presidente de Ancap, José Coya y el director Juan Gómez. 

"Establecimos las bases para renovar el contrato comercial de petróleo crudo que será firmado en la segunda semana de marzo en Montevideo durante la visita oficial del presidente Maduro", dijo Gómez. 

"La idea es mantener estos contratos porque son muy convenientes para ambas partes", agregó. 

En las reuniones conjuntas también se abordó la posibilidad de que Ancap adquiera a una firma subsidiaria de Pdvsa carbón mineral y de coque o petcoque destinados a dos nuevas plantas de cemento de le empresa uruguaya. 

Respecto a los llamados campos maduros de petróleo en Venezuela, Gómez indicó que ambas empresas están interesadas en "concretar una sociedad" para explotar pozos en el área, para lo cual aspiran a suscribir un memorándum de entendimiento el próximo mes. 

Además, se buscará avanzar en la compra de lubricantes por parte de Uruguay y de vender clinker, que es el principal componente del cemento.

URUGUAY: Nueva Palmira port cargo rises 51.5% in 2013

Uruguay's Nueva Palmira port boosted cargo handling by 51.5% to 3.75 million tonnes last year thanks to national grain production, mainly soy, and products from the basin of the Paraguay-Parana waterway, the government's press office said.

The port also benefited from portland cement, clinker, steel products as well as exports of fertilizer to Paraguay, according to port manager Flavio Vaccarezza.

Additionally, national cabotage is increasing with large volumes of grain transported between the ports of Paysandu and Nueva Palmira, he noted.

In 2014, Nueva Palmira expects to further increase its activities by handling European cargo for Bolivia, which is developing projects linked to hydrocarbons and electricity, Uruguayan daily El Pais said.

URUGUAY: Empresa brasileña con acciones de Cemento Artigas

La empresa brasileña Votorantim se quedó con el 51% del paquete accionario de Cementos Artigas, luego de que la firma española Cementos Molins le vendiera el 12,61% de la firma por U$S 25 millones.
De esta forma, el 51% de Cementos Artigas queda en manos de Votorantim y el 49% en Cementos Molins.

Por otro lado, La compañía de Singapur Olam compró el restante 14,07% de las acciones que le quedaban pendientes de New Zealand Farming Systems Uruguay a los capitales neocelandeses. 


El monto de la operación fue por U$S 21,2 millones, según publica hoy El País. Ahora Olam quedó con el control total del paquete accionario. 

New Zealand Farming tiene 45 tambos en uruguaya y prevé incorporar cuatro más en 2013, consigna el matutino.

URUGUAY: Ancap to invest US$330mn in Paysandú

Uruguays's state oil and cement company Ancapwill invest up to US$330mn in upgrading its cement production in Paysandú, company president Raúl Sendic told reporters during a visit to the site.

Ancap plans to upgrade the existing cement plant by investing US$120mn in new equipment in order to boost production to 800,000t/y from the current 250,000t/y.

Some US$30mn will be invested in strengthening the railways that runs between Paysandú and a quarry in Queguay.

At the same time, another US$34mn will go toward new port infrastructure in Santa Marta that will be able to handle bulk materials and liquids.

Ancap plans to invest the remaining US$145mn in a new ethanol facility with a production capacity of around 70,000m3/y of biofuel and 60,000t/y of cattle feed.

URUGUAY: Ancap pidió crédito para las cementeras

El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó el pedido de Ancap, que solicitó un préstamo por US$ 120 millones al Banco Santander para culminar sus dos proyectos cementeros en Minas y Paysandú.

El gobierno autorizó a Ancap para que solicite un préstamo de US$ 120 millones "a los efectos de financiar inversiones en cemento por un monto de US$ 15 millones y restituir la liquidez de la empresa por inversiones ya ejecutadas en este rubro por un monto de US$ 105 millones", según se deja constancia en el decreto firmado por el Ministerio de Economía y Finanzas.

El director de Ancap, Juan Gómez, dijo a El País que este préstamo básicamente se utilizará para comprar equipamientos a una empresa dinamarquesa "de las top mundiales en cuanto a tecnología, con las que hace años venimos trabajando".

Según Gómez, las tasas de crédito que vienen otorgando los bancos para financiar proyectos de la petrolera uruguaya son "muy convenientes". El jerarca indicó que Ancap viene realizando las obras de las dos plantas cementeras, ubicadas en los departamentos de Minas y Paysandú, con fondos propios, con el aporte de la firma venezolana Pdvsa y "otra parte se va a financiar con este préstamo".

La planta de Minas ya culminó la obra civil y ahora se trabaja en la etapa de montaje. En este sentido, Gómez sostuvo que "se compraron los equipamientos". Se adquirió un horno semiseco, que tiene como cometido sustituir los dos hornos viejos de la cementera minuana. "Lo que estamos pagando es parte de esos equipamientos".

La fábrica minuana se estima quede operativa a fines de 2013 y permitirá producir 300.000 toneladas de cemento. El cometido de Ancap es que esta planta abastezca el mercado interno.

La obra que se lleva adelante en Paysandú, en tanto, es "mucho más grande", según informó Gómez. Dijo también que ya se está comprando el equipamiento que consiste en el precalcinador, la molienda de coque y un tercer horno.

Según Gómez la molienda de coque quedará lista para comenzar a utilizarse a fines de 2013, mientras que el tercer horno recién se instalará al cierre de 2014. La planta de Paysandú prevé triplicar la producción, alcanzando unas 800.000 toneladas por año.

El director de Ancap dijo que ya se están cerrando los acuerdos para la venta del cemento. "Argentina tiene comprometidas 300.000 toneladas por año. El sur de Brasil es una zona deficitaria de cemento, con miras a los eventos deportivos que se desarrollarán en ese país.

URUGUAY: Embarcan clinker de cemento desde el puerto de Concepción del Uruguay

Se realizó este jueves en el puerto de Concepción del Uruguay el primer embarque de clinker a granel en barcazas; Tendrá como destino el puerto uruguayo de Paysandú; Para este viernes se espera el ingreso de un ultramarino que cargará arroz a granel con destino a Brasil.



Este jueves partió desde el puerto de Concepción del Uruguay, el primer embarque de clinker a granel en barcazas. El clinker es la piedra base para la elaboración del cemento y llega hasta el puerto de La Histórica proveniente de la planta de Cemento Avellaneda con destino a la empresa Ancap de la República Oriental del Uruguay. 


El presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos (Ipper), Carlos María Scelzi, recorrió los muelles durante la operatoria de carga junto al titular del Ente Puerto Concepción del Uruguay, Leonardo Cabrera, y detalló: “Este primer embarque de clinker constituye una innovación para el puerto. Es una carga que nunca se había hecho antes. Serán dos viajes de 1.200 toneladas que se está tomando como prueba piloto para analizar la posibilidad de establecer una frecuencia de dos embarques semanales”. 


Los trabajos comenzaron el jueves a las 6. Se puso en marcha una logística que involucró a la nueva grúa del Ente Puerto Concepción, que fue la encargada de descargar los contenedores desde los camiones y volcar el clinker en las bodegas de la barcaza.

URUGUAY: Actividades de ANCAP darán nuevo impulso al puerto de Paysandú

La construcción de una barcaza sumaría otra actividad importante a la Terminal fluvial

La actividad de carga simultánea de cebada y azúcar, desarrollada en dos muelles, y el anunció de la construcción de barcazas para el transporte de cemento portland por parte de ANCAP ha revitalizado al puerto de Paysandú y abre nuevas expectativas en las fuerzas vivas locales.

La Comisión Interdisciplinaria pro Puerto Ultramar Paysandú (Cipup), entendió que la terminal sanducera está demostrando que puede crecer y desarrollarse en distintas actividades, por lo que consideraron de gran apoyo el anuncio realizado por la petrolera estatal de sumar una actividad más al puerto.

Voceros de la Cipup dijeron que “es fundamental contar con un producto más como el cemento portland, que es una mercadería de gran demanda en la región” y que asegura tráfico y una operativa de mayor constancia a la actual.

Días atrás, el presidente de ANCAP, Raúl Sendic, aseguró que el ente estaba estudiando la posibilidad de construir una embarcación que permitiera el transporte de cemento portland a través del río Uruguay y teniendo como punto de carga al puerto sanducero.

Esta operativa, explicó Sendic, permitirá ahorros importantes en el flete para el Estado. La intención de ANCAP también redunda en el apoyo al dragado de paso Almirón, fundamental para mejorar las condiciones de acceso al puerto.

Tanto la actividad con ANCAP como el dragado de paso Almirón son dos puntos de gran significado para el tráfico fluvial en el litoral del país, pues brindará nuevas posibilidades de desarrollo logístico que redunda en mayor mano de obra y creciente actividad en distintos sectores.

A dos muelles. El arribo de un convoy de barcazas que llevaron hasta Paysandú 4 mil toneladas de cebada con destino a la cervecera AmBev constituyó una semana importante para el puerto de Paysandú, ya que fue parte de la operativa simultánea a dos muelles que se completó con la descarga de azúcar crudo para la empresa sanducera Azucarlito.

La cebada operó en el muelle de ultramar, mientras que la mercadería para Azucarlito fue descargada en el muelle de cabotaje, una actividad que cada vez tiene más frecuencia en la terminal fluvial.

Pero Paysandú no cesa en la actividad proyectada, pues cuando culminen las obras de refuerzo del muelle de cabotaje, el muro estará habilitado para la operativa con contenedores.

Justamente, las obras desarrolladas por la empresa Stiler se dan sobre el sector norte del muelle, lo que no impidió la operación de las barcazas con azúcar crudo.

El convoy con azúcar arribó compuesto de seis barcazas y con un total de 5.780 toneladas desde el extremo norte de la Hidrovía Paraguay-Paraná, y luego empalmó con curso del Uruguay río arriba. La cebada llegó desde Argentina.

URUGUAY: Estudian barcazas para cemento

Satisfecho por el ahorro que le significó a Ancap la utilización de una barcaza para el transporte de combustible desde Montevideo a Paysandú, el presidente de la firma, Raúl Sendic, aspira a utilizar esta vía para trasladar la producción de cemento. Fuentes de Ancap informaron a El País que en siete viajes que se han hecho en barcaza el ente petrolero tuvo un ahorro de US$ 400.000 si se lo compara con la utilización del transporte terrestre (camiones).

Las autoridades de la división Portland de Ancap están "evaluando" esta posibilidad para definir si es conveniente trasladar cemento desde Paysandú hasta Montevideo.

A priori, la principal dificultad estaría por la logística ya que el ente petrolero debería contar con el apoyo de AFE para llevar la mercadería hasta la planta de cemento de Ancap radicada en Manga. "Es claro que parece una alternativa posible porque en una barcaza podemos traer 600 o 700 toneladas contra las 30 toneladas como máximo que hoy traslada un camión", razonó la fuente. Si bien construir una barcaza insume un tiempo sustantivo, una opción "viable" sería la de alquilar una embarcación en forma "temporal", adelantaron.

Por otro lado, los informantes comentaron que se está "en plena etapa de negociación" con una firma brasileña para montar en sociedad una planta de cemento en Treinta y Tres. Se estima que en cuatro meses se definirá si Ancap ingresa a este nuevo negocio.

URUGUAY: Cementeras se afilan con Mundial y Juegos de Brasil

Habrá dos nuevas plantas y las existentes se ponen a punto; venderán al gigante del norte al menos 1,5 millones de toneladas del producto que se destaca por su calidad.

Con la construcción de dos nuevas cementeras, una de Ancap y otra de privados, y el aumento en 30% de la capacidad de una de las existentes, Cementos Artigas, Uruguay se prepara para abastecer la demanda que generarán las obras de Brasil de cara el Mundial de Fútbol en 2014 y los Juegos Olímpicos en 2016.

El gigante norteño gastará US$ 500.000 millones para construir desde cero o remozar estadios, hoteles y rutas, así como para mejorar los puertos y aeropuertos. Esto genera una gran oportunidad para Uruguay, ya que el cemento y la cal uruguayas son de mejor calidad que los de sus vecinos, al tiempo que la cercanía geográfica juega a favor en lo que refiere al costo de flete de este producto muy pesado, contó a El Empresario Ignacio Otegui, presidente de la Cámara de la Construcción del Uruguay.

Rodrigo Goñi, presidente de Deracor, una de las industrias productoras de cemento que se está construyendo, reafirmó la percepción de Otegui: "El primer paso es Rio Grande do Sul; desde esa zona ellos tienen medios de transportarlo más fácil, vía marítima o vía férrea", agregó.

Esa planta surge de la mano del empresario uruguayo de origen brasileño, Ernesto Correa, quien vendió el frigorífico PUL y que con US$ 100 millones construirá la empresa en Treinta y Tres en los próximos dos años. Cuando se inaugure empleará unas 150 personas.

Según datos de Uruguay XXI, el año pasado firmas locales vendieron unos US$ 6,8 millones de cemento a Brasil, unas 72.000 toneladas. Esa cifra quedará perdida ante el millón y medio de toneladas que se colocarán en los próximos años. Es que la producción de Deracor será 100% para ese destino: casi medio millón de toneladas que se sumarán al millón que se venderá desde la nueva planta de Ancap, que actualmente negocia su instalación con firmas brasileñas.

Ésta funcionará también en Treinta y Tres y costará unos US$ 200 millones. "Hay varias empresas interesadas", confirmó Germán Riet, vicepresidente de la estatal.

Las exportaciones son del llamado clínker; "un proceso previo al cemento, la piedrita; a veces piden esto para hacer un cemento más brasileño", explicó Goñi. Otegui agregó que el pórtland tiene una vida útil corta, unos 45 días, por lo que generalmente las ventas externas son de ese producto más básico.

Uruguay consume 800.000 toneladas de cemento al año en la actualidad, pero se prevé que este consumo siga en crecimiento, sobre todo previendo obras de porte como Aratirí y Montes del Plata. Además, Ancap está encarando trabajos de modernización en las cementeras que tiene en Minas y Paysandú.

"Se están poniendo a punto porque estaban dando pérdida hace diez años, hace medio siglo que no se invertía en ellas", admitió Riet.

Más inversiones

Las inversiones llegarán también para el rubro cal, que si bien se destina a la construcción (para hacer revoque, pintura y yeso, por ejemplo), su uso es más variado. Por ejemplo, la calera que Ancap instaló en Treinta y Tres, abastece a la estatal brasileña Electrobras y se usa para mitigar las emisiones gaseosas. "Estamos estudiando que esa fábrica tenga una capacidad de producción mayor, porque han aparecido otros brasileños interesados en la cal", comentó Riet.

Otegui apuntó que "para abastecer a Brasil y lo que el propio Uruguay va a demandar", privados están estudiando la instalación de otra calera más en el país.